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Contrôle d’accès dans la zone de chargement et de déchargement.

Clotûres Noyez propose une large gamme de solutions en matière de contrôle d’accès et de sécurisation. Pour un client, nous avons élaboré une solution qui permet de contrôler et de limiter l’accès à la zone de chargement et de déchargement.

Contrôle d’accès et clôture

L’accès à la zone de chargement et de déchargement est délimité au moyen de clôtures à panneaux, et d’un portail coulissant. La clôture a été implantée de telle manière à ce qu’il y ait suffisamment d’espace en tant que zone d’attente pour les camions entrants et sortants. La porte coulissante permet de clôturer parfaitement le terrain. La porte est fermée durant les nuits et les week-ends, et ouverte en journée. Toutefois, le passage est fermé par deux barrières avec une bande de sécurité.

Accès au terrain

Un régime d’accès est prévu, tant pour les piétons, que pour les voitures, et les camions. Les piétons accèdent au terrain via un tourniquet. Les piétons accèdent au terrain via un tourniquet qui fonctionne grâce :

Aux clés et aux badges
Au parlophone-GSM

En quittant votre terrain, le piéton peut sortir sans problème. En effet, le tourniquet tourne librement dans le sens de la sortie.

Portique d’accès et barrières pour les voitures et les camions

Pour les voitures et les camions, il sera fait usage d’un système « d’entrée non surveillée », et « d’entrée surveillée ». Le portail coulissant qui clôture parfaitement le terrain peut être ouvert de différentes façons :

Au moyen d’un interrupteur à clé (ouvert/fermé) durant les rondes d’ouverture du gardien
Par le biais du parlophone-GSM: Après s’être entretenu avec le chauffeur, le gardien peut autoriser l’accès.
Les chauffeurs attitrés peuvent avoir un accès direct grâce au parlophone.

Les barrières, situées derrière le portail coulissant, sont commandées depuis le poste de surveillance d’entrée et de sortie. Ces barrières ne peuvent être levées que lorsque le portail coulissant est entièrement ouvert. Pour ce faire, un contact électrique d’autorisation est prévu dans le mécanisme de commande de la porte.

Accéder au terrain s’effectue en respectant les étapes suivantes

Par le biais d’une boucle inductive, la présence d’un véhicule est détectée.
Au niveau de la position du conducteur, une colonne comportant des boutons-poussoirs est prévue.Lorsque la boucle inductive est active, la barrière d’entrée peut être levée au moyen du bouton-poussoir. Afin d’éviter tout accrochage avec le mât de la barrière, un feu de signalisation rouge/vert est prévu.
La barrière s’abaisse à nouveau dès que la boucle inductive ne détecte plus aucun véhicule, ou au terme d’un temps prédéfini.

Quitter le terrain s’effectue en respectant les étapes suivantes:

Lorsqu’une personne signale sa sortie dans le bureau (logistique, dispatching, ou gardien), un ticket sur lequel figurent des codes à barres est imprimé. L’usage de ce ticket est limité.
Deux lecteurs de codes à barres ont été placés sur la console au niveau de la sortie. Le premier lecteur se trouve à hauteur de la position du conducteur de voitures, le second à hauteur de la position du conducteur de camions. La barrière se lève lorsque le ticket imprimé est placé devant le lecteur. Afin d’éviter tout accrochage avec le mât de la barrière, un feu de signalisation rouge/vert est prévu.

Produits utilisés:

Installé dans la commune Roeselare